Une navette autonome à Montigny : un gadget inutile, inefficace et couteux

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Une nouvelle ligne a été inaugurée le 31 mars dernier. La ligne 490, d’un parcours gigantesque de 1,6 km, de la place Wicklow (donc de l’autre côté de la gare) à Newton, sera desservie par 3 navettes autonomes. Elle peut accueillir 11 personnes à bord (sauf période covid : 4-5 pers) avec un opérateur de sécurité. Ça correspond à la théorie du « dernier kilomètre », se caractérisant par un trajet qui part d’une gare vers une zone d’activités proche, terminus de la ligne.

Quelqu’un peut-il me dire à quoi sert cette navette ? quelle est sa valeur ajoutée ? En quoi est-elle source de progrès pour l’homme ? qu’apporte-t-elle par rapport à un bus classique ? qui existe d’ailleurs déjà puisque la ligne 77 couvre cette distance avec de nombreux collégiens et lycéens qui l’utilisent pour aller à leur lycée St Exupéry.

Je suis totalement favorable au progrès technique quand il est au service de l’humanité, mais là, franchement ?

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Monnaie locale

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République tchèque : une monnaie locale pour aider les entreprises touchées par le Covid-19. En savoir plus Commentaire M-S : Ici nous ne sommes pas en présence d'une monnaie locale…