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La « Pompe à phynance* » olympique (janvier 2023)

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La « Pompe à phynance* » olympique

Quelles belles heures nous allons vivre, en 2024, en regardant les plus grands sportifs se dépasser, battre de nouveaux records, lors des Jeux Olympiques et Paralympiques ! Que se soit en individuel ou en équipe, chacun, chacune, donnera le meilleur de soi-même, parfois pour quelques fractions de seconde ou quelques millimètres.

Les trois premiers seront sur le podium, mais aucun des suivants n’aura démérité. L ‘essentiel c’est de participer parait-il et tous seront unis dans la fraternité du sport.

C’est beau comme un cadeau de nouvel an dans son bel emballage. Parfois on a quelques surprises en ouvrant le paquet.

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Action directe de résistance civile contre les écrans publicitaires

Deux collectifs Extinction Rébellion Yvelines Est Sud (Yes) et du Collectif de réappropriation de l’espace Public de Saint-Quentin en Yvelines (Crep de SQY) ont fait une action de désobéissance civile contre les écrans publicitaires à Montigny-le-Bretonneux ce…

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Au sec, … au secours ! (décembre 2022)

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Au sec, … au secours !

Cet été, comme beaucoup d’autres communes, Montigny le Bretonneux a été soumise à une restriction de l’usage de l’eau pendant plusieurs mois. Plus grave ailleurs : rien qu’en France, dans plus d’une centaine de communes la consommation d’eau alimentaire a été interdite.

L’eau est à la base de la vie, tant végétale qu’animale, sur la planète Terre. Restreindre l’accès à l’eau potable, c’est restreindre la vie. Et pourtant, c’est la route que nous empruntons. Ce n’est pas par des mesurettes que la question sera résolue. Cela ne veut pas dire que les petits gestes sont inutiles, mais ils ne sont utiles qu’en s’inscrivant dans une politique globale.

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Vie chère (novembre 2022)

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Vie chère

Lors de la réunion du Conseil Municipal, le 26 septembre, figurait à l’ordre du jour, le budget supplémentaire. Le montant de la part relative à l’électricité a été augmentée de 200 000 € alors qu’une hausse de 20 % avait été anticipée au budget primitif. Ce qui porte l’augmentation à plus de 40% par rapport à l’année dernière.

Ce n’est pas la hausse de consommation qui provoque l’augmentation, mais la hausse du tarif. Est-ce justifié ? Autrement dit, le coût de production a-t-il augmenté ? Pour nous, c’est non. Les infrastructures sont là, les salaires ne sont pas plus élevés. Alors quoi ?

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La navette autonome, ou l’art de déguiser la gabegie en vitrine.

Le Parisien du 9 juin 2022 relate l’arrêt de l’expérimentation et dit que cette navette est un tel succès que l’on pourrait donc en faire « débarquer » d’autres sur le territoire (décrit comme « terrain de jeu ») et pour les JO 2024 …
https://www.leparisien.fr/yvelines-78/saint-quentin-en-yvelines-et-si-des-navettes-autonomes-debarquaient-pour-les-jo-de-paris-2024-09-06-2022-MIZF7YAGQJCMDND6GKD6E2CGJE.php
De même dans le SQMag de juillet-août 2022 on titre : « mission accomplie »

Euh un succès ? Vraiment ? Mais pour qui ?

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La RATP veut faire disparaître progressivement le ticket de métro.

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Chaque année, environ 550 millions de tickets sont édités en Ile de France. Parmi ces tickets on trouve plusieurs variantes :- Le ticket T+ à l’unité- Le ticket T+ vendu par…

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Vivre et survivre

Notre civilisation s’est trop éloignée du vivant. Nous sommes désormais des êtres hors sol c’est à dire très dépendants des technologies, du confort, habitués au moindre effort.
Comment faire comprendre à chacun de nous que le moindre dérèglement de notre système économique nous met en danger ?
Comment dénoncer les aberrations de notre système et inciter ceux qui tiennent les manettes à changer radicalement pour privilégier la vie de tous et la survie de leurs descendants ?

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Trottinettes électriques : une promenade bien chaotique.

Présentée comme un mode de transport écologique, la trottinette électrique paraît attractive mais l’est-elle vraiment au regard de l’environnement social, économique et écologique ?

1) Bilan carbone
La société Arcadis a mené une étude en 2019 (1) qui analyse le cycle de vie de la trottinette électrique et affirme que « son utilisation, dans son mode d’exploitation actuel et sans plus d’encadrement par les pouvoirs publics, dégrade le bilan carbone des villes ».
105 grammes d’équivalent CO2 au km par passager (Le transport par mer correspond à une empreinte carbone de 60,5 g d’équivalent CO2 par personne et par km parcouru auxquels s’ajoutent 2,5 g émis lors de son importation). Bilan équivalent à une voiture transportant trois passagers (111 gCO2eq/km, Ademe).

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Défendons le bien commun : l’exemple du domaine de Plaisir-Grignon

Nous étions présents à la manifestation devant le domaine le 11 septembre 2021 parmi beaucoup d’autres.
Ce sujet vaut exemple du peu de cas que ce gouvernement fait du contexte de l’urgence climatique et de la démocratie.

Ce domaine de Grignon a 5 siècles d’histoire. A partir de 1826 il est dédié pour faire une Institution agronomique qui deviendra, en 1971, l’Institut National Agronomique Paris-Grignon puis AgroParisTech en 2007.

300 hectares où se côtoient patrimoine architectural, naturel, universitaire et scientifique. Patrimoine matériel et immatériel.

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Pourquoi l’eau est vitale pour l’humanité

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Notre propre corps est composé à environ 90 % d’eau. Nous avons besoin de renouveler sans cesse ce capital d’eau à hauteur d’un litre et demi par jour et par individu. Les 33 000 habitants de Montigny utilisent donc environ 50 m³ d’eau potable chaque jour pour étancher leur soif. Soit par an environ 18.250 m³.

Certes toute cette eau ne provient pas exclusivement du réseau d’adduction d’eau local puisque nous buvons aussi de nombreuses boissons (eaux minérales, sodas, coca, bières, vins, …) dont l’origine est plus lointaine.

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